电动洒水车整体结构紧密，但也存在易损件，这些易损件需定时的进行替换，只有这样才会让洒水车使用寿命更---，相对也更安全些。其中包括：刹车片：通常要在电动洒水车行进三万公里的时就需替换，新能源洒水车厂家，也要根据驾驶人员的习气来决议替换频率，有些有经历的电动洒水车司机能够用发动机转---操控行进速度，有些的使用环境较好，像高速公路、城市道路使用的洒水车，新能源洒水车多少钱一辆，很少踩刹车，这种状况能够推迟刹车片的替换周期。
另外，转速下降，而扭矩必然增加，也就加大了变速箱与变速箱后一级传动机构的传动负荷。所以，在动力向左右驱动轮分流的差速器之前设置一个洒水车主减速器，可使洒水车主减速器前面的传动部件如变速箱、分动器、万向传动装置等传递的扭矩减小，也可变速箱的尺寸减小，---省力。
现代洒水车的主减速器，广泛采用螺旋锥齿轮和双曲面齿轮。双曲面齿轮工作时，齿面间的压力和滑动较大，齿面油膜易被破坏，必须采用双曲面齿轮油润滑，允许用普通齿轮油代替，否则将使齿面迅速擦伤和磨损，---降低使用寿命。
气刹比较复杂，除了刹车总泵、分泵、立即管道外，还有打气泵、储气筒、高压控制器、继动阀等部件，需要安装空间大，结构较复杂，而且为了---安全，后刹车分泵。
气刹的工作原理：高压清洗车发动机带动空气压缩机产生高压气体，新能源洒水车，储气罐存储高压气体，制动总阀由脚刹控制，制动分泵控制单个车轮的制动阀，刹车片由制动分泵推动刹住车轮毂。
高压清洗车气刹的详细理论：由发动机带动气泵，把空气压缩到高压气体储存在储气罐内。其中一个储气罐能过管路于刹车总泵相联。刹车总泵分上下两个气室，上气室控制后轮，下气室控制前轮。当驾驶员踩下刹车踏板时，上气首先打开，新能源洒水车，储气罐的高压气体传到继动阀。把继动阀的控制活塞推出，这时另一个储气罐的气体能过继动阀和两个后刹车分泵接通。刹车分泵的推杆向前推出，通过调整背把凸轮转动一个角度，凸轮是偏心的，转动的同时把刹车蹄撑开与刹车鼓产生磨擦达到刹车的效果。
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